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养车费用有优惠购车税减半小排量车火爆日本

小型车起源于德国,但是却在日本走向兴盛。从日本汽车研究所编写的日本汽车发展史中可以了解到,20世纪70年代,日本国产车50%用于出口,40%出口到美国,当时的美国大车市场已经相当成熟,于是日本抓住小型车出现的契机,紧跟欧洲,制造了大量品质优良但价格稍稍便宜一些的小型车,从欧洲手中夺取了美国市场的份额,确立了世界汽车大国的地位。随后的两次石油危机更加巩固了日本小型车的地位,特别是1979年,日本小型车对美出口迅速增长,甚至导致美国汽车产业联合起诉日本汽车。尝到甜头的日本也意识到了经济摩擦的危险性,于是开始自己限制小型车的对美出口,同时出台“小型汽车法”鼓励小型车消费。

小型车的优势首先体现在经济上。在日本买车要交购车税,小型车的购车税只相当于大型车的一半左右;养车费中所包括的汽车驱动税、重量税和保有税也都有相应的优惠;另外,在燃料费、汽车保险、车检费等费用上,小排量、车体轻的小型车也有着得天独厚的导致青少年发生癫痫病因是什么优势。

汽车使用环境是促使小型车20多年来一直稳步增长的另一原因。日本的车辆在道路使用上,大车小车一视同仁,小型车没有去不了的地方。但是实际上日本国土狭小,道路面积仅占全部土地面积的7.1%。尤其像东京这样癫痫病护理措施有哪些呢的大城市,上班高峰时堵得水泄不通,主要道路最高时速也不过50公里。车辆往往需要依靠羊癫疯能治疗吗调头、走狭窄的小路来节省塞车的时间。寸土寸金,停车场更是量身裁定,大车在家用停车场入库时缺少足够的空间。另外,国际癫痫病人不该吃什么社会对汽车二氧化碳排放量的规定越来越严格,大车很难达到未来严格的标准,小型车逐渐占据车市的主流将是大势所趋。

人们消费观念的变化是小型车越来越受青睐的另一个原因。汽车进入普通家庭的标准为方便实用,需要用它来炫耀自己身份的观念不再流行;人口出生率降低使得家庭成员减少,买大车没有必要;个性化的年轻人也需要一个属于自己的代步工具,大车并不适宜单独或者小团体活动。10年前销售排名靠前的都是高级轿车,而2000年销售排名前10位的汽车中有4种小型汽车。

日本汽车厂商不断投入,促使小型车的性能和款式不断进步则是保持其生命力的重要原因。在日本,小型车并不等于是低档车,汽车厂商会花大力气研究提高发动机的性能、不断推出创造时尚轻便的新款式、制作精美新颖的广告大力宣传小型车。开着花样翻新的小型车不仅不丢面子,而且逐步成为人们特别是年轻人追求时尚的一种方式。日本最大的汽车厂商丰田公司去年销量排第一的是轻型车“花冠”,小型车“威驰”排名第二,今年“威驰”更换了车体。新款式上市后一直热销,到今年上半年为止,“威驰”的销量高居榜首。为了提高安全性,日本最近把给予优惠的小型车规格“放大”了一些,长度和宽度都少有增加,这将给小型车的变化带来更多的余地。


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