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骚食23L25L中高级车制高品牌突围上下挤压

上有豪华车品牌的价格及品牌优势的挤压,下有1.6升及以下小排量购置税减半政策的侵蚀,今年的中高级车市场确实处于进退两难之中。于是在这突围中,中高级车采用了品牌提升的方法,如何品牌提升?他们选择了更多2.3L-2.5L车型作为突破口...

中高级车型强化品牌制高点

迈腾刚上市之处,听4S店的朋友提起过,2.0L的迈腾经销商自己也要不来货。事过将近两年,事情已经变得越演越定西最专业的治疗癫痫病医院是哪家烈,已经不仅仅是迈腾,刚刚上市的睿翼,即将上市的雪铁龙C5,包括热销的凯美瑞、雅阁。“2.0L只为造不为卖”,现在的趋势看来,他们更青睐的是2.0L以上而3.0L以下的车型。

新C5主推2.3L——上下通吃?!

国产雪铁龙C52.0L搭配的是4速变速器,对此东风雪铁龙市场与对外宣传部部长郭浩表示:4速变速箱在扭矩和功率方面都是与2.0L发动机相匹配的。但是我们也清楚中国消费者的苛刻,所以我们的核心车型将是2.3L车型,其销售将占到2/3。这款发动机动力澎湃、噪音低,匹配领先的Tiptronic智能6速手自一体变速箱,将带来愉河北省到哪里治羊羔疯小发作悦流畅的驾驶乐趣。

需要特别指出的是,这款2.3L发动机是原产C5系统中所没有的,看来又是国产C5经过特别“改装”,比如C4国产后改造而成的“世嘉”两厢。

想起东风雪铁龙副总经理魏文清曾对在场媒体放言,“2.3L为什么长沙治疗癫痫医院好销量最大,因为是上下通吃。”

而在笔者看来,高端品牌形象是对C5最大的桎梏,主推2.3L而忽视4速变速器的2.0L自然不乏迅速提升C5在国内的品牌形象。而现实情况是,论产品品质,C5斗不过迈周口癫痫康复军海砺攻勊腾和奥迪A4L,论流行度对不上凯美瑞和雅阁。有意思的是,C5的目标用户也定为在商务车和高端私人用车上面,这样急促地“拔升”难免颇过于高调而引来非议,君不见蒙迪欧致胜转战公商务车领域战果稀少。

新雪铁龙C5主推2.3L真的能够上下通吃?


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