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一帖两毛奇瑞A3上市触动了谁的神经

“我们每发一个预测奇瑞A3价格会低于七万元上市的帖子,可以得到两角钱的补助” 。

——某日系知名品牌4S店员工

近日,日本《读卖新闻》在其网站上刊登文章,宣称中国使用神七轨道舱上的秘密武器,对飞越中国领空的日本间谍卫星进行了电磁攻击。这一报道没有任何事实依据,但却暴露了日本对中国上空实施的间谍计划。无独有偶,在中系汽车精品之作奇瑞A3正式上市前后,某些知名日本车厂联手发动了广泛的网络打压战术,公然谩骂诋毁奇瑞A3,其策略之阴损,令人颇感不寒而栗,究竟自主品牌得罪亦或威胁了谁?

9月26日,奇瑞A3正式上市,随着发布会现场价格的发布,网络的迅速传播,开始引发网友强烈反响,两天点击量过万,发表意见上千条,主流观点是骂声一片,说奇瑞定价8万元以上是“找死”,奇瑞A3定价是如何如何的高。好象发贴之人已经使用奇瑞A3很长时间了,而实际上,自A3上市开卖以来,消费者最长使用时间也不过20天有余,车辆正处在磨合期,何以如此武断?更有甚者,至今连实车都未曾到店见过更不必谈试乘感受,一边倒的猛拍胸脯下结论“奇瑞A3价格太高,不值这个价”似乎过激。其实反倒已购奇瑞A3的用户,显得相当沉稳和客观公正,褒奖实用和认为“物超所值”的多。

曾几何时,中系汽车总是以廉价、低质被“崇洋媚外”的国人所“批判定性”,其殊不知,今天的中国在发生翻天覆地的变化,今天的中系汽车也在发生科技的飞跃。治疗癫痫的药物应该怎么选择在航空航早期癫痫病如何治疗天领域,几代人的努力终于让我们走在了世界前列;而在汽车制造领域,技术含量低、企业管理和经营理念落后,一度是中系汽车的发展“瓶颈”。面对发达国家的重重技术壁垒和合资品牌的层层打压,以奇瑞为代表的中系汽车军团没有亦步亦趋、自甘落后,而是用“自立、自强、创新、创业”的精神,创造一个又一个汽车制造业的神话。

让我们假设几个如果。如果没有奇瑞,世界对Made in China的认知还是毛绒玩具和打火机;如果没有2001年上市的奇瑞风云8.18万元的低价冲击,现在你所购买的同级车可能将花费20万元,而不是今天的8万元;如果没有9月26日上市的奇瑞A3,你所购买装配ESP等安全配置的车型,至少花费13.88万元。一切如果的假设,事实却已经改变。在奇瑞用尽全力维护市场秩序,造国人买得起好车的同时,价值的回归招来的却是合资品牌支持者的诋毁。

据悉,奇瑞A3正式上市后,丰田(日本)自动车株式会社常务董事兼丰田(中国)业务总监牛山雄造先生曾公开声称:奇瑞是丰田每天必须审视的竞争对手。其实如何才能治重度癫痫病呢笔者对牛山先生这句话感到欣慰和欣喜,毕竟咱Made in China开始被别人重视了,并视为威胁!然而,从目前日本车企的所作所为来看,日本车企显然并不局限于“审视”这么简单。

一位供职于某日系知名品牌4S店的员工近日透露了背后的“隐形杀手”:“我们每发一个预测奇瑞A3价格会低于七万元上市的帖子,可以得到两角钱的补助”。另据其称,两角钱的补助费用并不来自4S店,而是直接来自于汽车厂商,“这么做,主要是为了拉高顾客的期望值,从而在奇瑞A3上市后不能以顾客的预期低价销售时,产生滞销,另外,每发一个贬低奇瑞品牌的帖子,我们也可以得到两角钱的补助,相比于贬低其他国产品牌的车型,每帖只能得到一角钱,这个补助算是高的,这些补助可以每月增加一千多元的收入。”

据网友车迷爱国推测,发帖打压奇瑞汽车的并不只是一家日本车企,而是一个联盟,单在奇瑞A3上市前后,日本厂商为此次网络上的打压行动花费要超过千万。千万的补助费用支出相对日本车企而言花得值,总比奇瑞投入几亿的研发、生产、宣传付出的费用少得多,因为他们认为:这可能将某些日后的威胁扼杀在摇篮里。这也应了中国的一句古话:千里之堤,毁于蚁穴。

其实,不仅仅是汽车产业,所有Made in China都应该是我们优先购买的对象;所有Made in China都应该是我们呵护的对象。我们为奇瑞骄傲,为神七自豪湖北省治癫痫医院排名


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